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实验和计算模拟结果表明：长途春运Ca2+-T/G复合材料的电阻率下降可能是由于Ca2+掺杂导致的载流子浓度增加、界面电荷转移加快和纺锤形的协同作用。图二、汽车Ca2+-T/G的纺锤体形貌(a-d)T/G的TEM图。